低収縮SMC/BMC成形樹脂の概要

POLYMER社のPLM-125成形樹脂は、先進的な自動車グレードのBMC樹脂また、高性能シートモールディングコンパウンド（SMC）およびバルクモールディングコンパウンド（BMC）配合向けに特別に設計されたSMCマトリックスも提供しています。中国のSMC BMC樹脂メーカー私たちはこのプレミアムをお届けします圧縮成形ポリエステル樹脂超低収縮率と高反応性により、世界中の自動プレスラインの生産サイクルを完璧に最適化します。

自動車および重電産業の厳しい要求を満たすように配合されたこの非常に安定した樹脂マトリックスは、卓越した寸法精度と完璧な仕上がりを保証します。クラスA表面仕上げ。低プロファイル添加剤（LPA）およびガラス繊維強化材との相溶性が高く、軽量自動車ボディパネルの製造に最適な構造バインダーです。EVバッテリーカバー SMC樹脂部品、および高電圧電気機器用筐体。

自動車および産業用複合材製造の強化

あなたがティア1の自動車部品サプライヤーであろうと、電気部品製造業者であろうと、PLM-125は堅牢な性能と生産ROIを保証します。

• 自動車ティア1サプライヤー向け：究極のクラスA表面SMC樹脂外装パネル、バンパー、軽量構造フレームに、反りのない優れた塗装性を提供し、「鋼鉄からプラスチックへ」の移行を加速させます。

• 電気・電力インフラ向け：揺るぎない電気絶縁材 BMC樹脂優れた絶縁耐力と耐熱性を備えているため、高電圧開閉装置、遮断器、電気自動車用バッテリーボックスに最適です。

• グローバルな調合業者および販売業者向け：プレミアとしてバルク成形用樹脂サプライヤーPOLYMERは、バッチ間の均一性、バルク輸出包装（IBC/ドラム）、および現地での配合混合に関する高度な技術サポートを保証します。

SMCおよびBMC樹脂コアの性能上の利点

高反応性＆速硬化

高効率な圧縮成形を可能にし、サイクルタイムを大幅に短縮するため、大規模な自動生産に最適です。

低収縮＆クラスA仕上げ

ロープロファイル添加剤（LPA）との相性が抜群で、完成品の反りをゼロに抑え、優れた寸法安定性を実現します。

優れた機械的強度

高い構造強度、優れた剛性、そして強い耐衝撃性を備えており、自動車部品における長期的な信頼性を保証します。

耐熱性および断熱性

高温に耐え、優れた電気絶縁性を備えているため、高電圧部品や電気自動車部品に最適な選択肢です。

SMCおよびBMC不飽和ポリエステル樹脂の仕様

* 樹脂100gに対し、BPOペースト1.0gを添加した。

硬化樹脂の特性（代表値）

* 硬化条件：室温で24時間硬化後、40℃、60℃、120℃でそれぞれ2時間ずつ後硬化します。
* 試験条件：温度23±2℃、相対湿度50±6%。

液体樹脂の特性（代表値）

代表的な用途

自動車部品

クラスA表面SMC樹脂軽量ボディパネル、バンパー、そして頑丈なEVバッテリーカバー向け。

電気絶縁

高い絶縁耐力電気絶縁材 BMC樹脂回路遮断器および開閉装置用。

機械筐体

耐衝撃性圧縮成形ポリエステル樹脂高耐久性産業用モーターハウジング向け。

衛生陶器

寸法精度に優れたシャワートレイや耐久性の高いシンクの製造に適した、低収縮性BMCマトリックス。

よくある質問（FAQ）

使用方法および保管条件

夏季の高温により反応が促進されるため、BMC/SMCコンパウンドの適切な増粘と保存安定性を確保するため、使用時には適切な量の抑制剤を添加してください。

輸送は、危険化学物質安全管理規則第5章の規定を厳守しなければならない。衝撃や漏洩を防ぐため、慎重に取り扱うこと。

使用前に、樹脂は元の密閉された包装（開封やドラム缶の損傷を避けるため）に入れ、25℃以下の乾燥した換気の良い屋内に保管してください。

高温や光への曝露は、保存期間を著しく短縮し、早期重合を引き起こします。直射日光を避け、工業用熱源から遠ざけて保管してください。

スチレンを含む不飽和ポリエステル樹脂液は引火性が非常に高いです。裸火、溶接火花、静電気放電から厳重に遠ざけてください。詳細な手順については、安全データシート（SDS）を参照してください。