Résine de moulage SMC/BMC à faible retrait pour l'automobile
Conçu pour la fabrication de composites haute performance, ce produit haut de gammerésine BMC de qualité automobileLa matrice SMC est spécialement formulée pour le moulage par compression avancé. Elle constitue le liant structurel idéal pour la fabrication de panneaux de carrosserie automobile légers, de couvercles de batteries pour véhicules électriques et de boîtiers électriques robustes.
En tant que spécialisterésine de moulage SMC à faible retraitCe produit se caractérise par une réactivité hautement optimisée et un durcissement rapide, maximisant ainsi l'efficacité de la production automatisée. Sa formulation supérieure garantit une stabilité dimensionnelle absolue, offrant une finition de surface de classe A irréprochable, ainsi qu'une résistance mécanique et diélectrique exceptionnelle.
La résine de moulage PLM-125 de POLYMER est une résine avancéerésine BMC de qualité automobileet une matrice SMC spécialement conçue pour les formulations de composés de moulage en feuille (SMC) et de composés de moulage en vrac (BMC) haute performance. En tant que leaderFabricant de résine SMC BMC en Chine, nous vous offrons ce service premiumrésine polyester moulée par compressionAvec un retrait ultra-faible et une réactivité élevée, optimisant parfaitement les cycles de production pour les lignes de pressage automatisées mondiales.
Conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des industries automobile et électrique lourde, cette matrice de résine haute stabilité garantit une précision dimensionnelle exceptionnelle et une qualité irréprochable.Surface de classe AFinition. Hautement compatible avec les additifs à faible profil (LPA) et les renforts en fibre de verre, il constitue le liant structurel de référence pour la fabrication de panneaux de carrosserie automobile légers.Couvercle de batterie pour véhicule électrique en résine SMCcomposants et boîtiers électriques haute tension.
Que vous soyez un fournisseur de pièces automobiles de premier rang ou un fabricant de composants électriques, le PLM-125 garantit des performances robustes et un retour sur investissement de production :
Pour les fournisseurs automobiles de rang 1 :L'ultimeRésine SMC de surface de classe A. Offre une absence totale de déformation et une excellente aptitude à la peinture pour les panneaux extérieurs, les pare-chocs et les cadres structurels légers, accélérant ainsi la transition « acier-plastique ».
Pour les infrastructures électriques et énergétiques :Sert de force inflexibleIsolation électrique en résine BMCSa rigidité diélectrique et sa résistance à la chaleur supérieures en font un matériau idéal pour les appareillages de commutation haute tension, les disjoncteurs et les boîtiers de batteries de véhicules électriques.
Pour les préparateurs et distributeurs internationaux :En tant que premier ministrefournisseur de résine de moulage en vracPOLYMER assure une constance d'un lot à l'autre, un emballage d'exportation en vrac (IBC/fûts) et un soutien technique approfondi pour le mélange de vos composés localisés.
Permet un moulage par compression à haut rendement, réduisant considérablement les temps de cycle et le rendant idéal pour la production automatisée à grande échelle.
Parfaitement compatible avec les additifs à profil bas (LPA), garantissant que les produits finis ne présentent aucune déformation et une excellente stabilité dimensionnelle.
Elle possède une résistance structurelle élevée, une excellente rigidité et une forte résistance aux chocs, garantissant une fiabilité à long terme des pièces automobiles.
Résiste aux hautes températures et offre une isolation électrique robuste, ce qui en fait le choix idéal pour les composants haute tension et les véhicules électriques.
| Propriété | Gamme | Unité | Norme d'essai |
|---|---|---|---|
| Apparence | Jaune pâle transparent | — | GB/T8237 |
| Viscosité (25°C) | 1200-1800 | mPa·s | GB/T7193 |
| Valeur d'acide | 18-24 | mgKOH/g | GB/T2895 |
| Contenu solide | 58-64 | % | GB/T7193 |
| Temps de gélification (80°C) | 6,5-10,5 | minutes | GB/T7193 |
* 1,0 g de pâte BPO ajoutée à 100 g de résine.
| Propriété | Valeur | Unité | Norme d'essai |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction | 60 | MPa | GB/T2567 |
| Module de traction | 3200 | MPa | GB/T2567 |
| Allongement à la rupture | 3.0 | % | GB/T2567 |
| Résistance à la flexion | 100 | MPa | GB/T2567 |
| Module de flexion | 3300 | MPa | GB/T2567 |
| Force d'impact | 7.0 | kJ/m² | GB/T2567 |
| Température de déviation thermique | 110 | °C | GB/T 1634 |
| Dureté Barcol | 45 | - | GB/T 3854 |
* Conditions de durcissement : durcir à température ambiante pendant 24 heures, post-cuisson à 40 °C, 60 °C et 120 °C pendant 2 heures à chaque température.
* Conditions de test : Température 23±2°C, Humidité relative 50±6%.
| Propriété | Valeur | Unité | Norme d'essai |
|---|---|---|---|
| Durée de conservation (non initié, à l'abri de la lumière) | 3 | Mois | - |

Résine SMC de surface de classe Apour les panneaux de carrosserie légers, les pare-chocs et les couvercles de batteries robustes pour véhicules électriques.

haute rigidité diélectriqueIsolation électrique en résine BMCpour les disjoncteurs et les appareillages de commutation.

Résistant aux chocsrésine polyester moulée par compressionpour les carters de moteurs industriels robustes.

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