Composé de moulage en feuilles de classe A pour l'automobile

Composé de moulage en feuille de surface de classe A pour l'automobile

PLM-6006 SMC (Sheet Molding Compound) pour automobile

composé de moulage en feuille automobile

Composé de moulage en feuille de surface de classe A pour l'automobile

Couvercle de coffre de voiture, couvercle de moteur, protection anti-gravillons pour réservoir de carburant, etc. ; pare-chocs de camion, couvercle de boîte à outils, déflecteur, aile, couvercle de boîtier de batterie, etc. ; couvercle de moteur d’engin de chantier, cabine de contrôle, pare-chocs, panneau de signalisation, etc.

Bonne brillance de surface

Rétrécissement extrêmement faible

Bonne résistance à l'eau

Haute force

faible densité

Modèle:PLM-6006

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Aperçu des composés de moulage en feuille de surface de classe A

Le PLM-6006 de POLYMER est un appareil haute performancecomposé de moulage en feuille automobileMatériau de haute qualité conçu pour les pièces extérieures et structurelles exigeantes. En tant que fabricant leader, nous fournissons ce matériau de pointe.composé de moulage en feuille automobileDoté d'une finition de surface de classe A, d'un retrait extrêmement faible et d'une résistance mécanique élevée, ce produit garantit une qualité supérieure pour la fabrication de capots de voiture, de pare-chocs et de cabines de camion.

Informations techniques (La formule peut être conçue selon les exigences)

Éléments de test	Normes d'essai	Unités	Propriétés mesurées des produits pressés
Éléments de test	Normes d'essai	Unités	PLM SMC-2308	PLM SMC-2406	PLM SMC-5504	PLM SMC-5506	PLM SMC-5502
Rétrécissement	ISO 2577	%	≤0,12	﹤0	≤0,01	≤0,10	≤0,15
Densité	ISO 1183	g/cm³	1,70~1,90	1,47~1,53	1,70~1,90	1,70~1,90	1,70-1,90
Résistance à la traction	ISO R 527	MPa	≥50	≥65	≥65	≥80	≥100
Résistance à la flexion	ISO 178	MPa	≥140	≥140	≥150	≥180	≥240
Module de flexion	ISO 178	GPa	≥8	≥8	≥8	≥8	≥8
Résistance aux chocs Izod	ASTMD 256	kJ/m²	≥45	≥50	≥55	≥65	≥65
Application			Universel	léger	Très faible retrait Élevé exigences de surface	haute force	Usage spécifique

FAQ

Que sont les pièces automobiles en SMC ? Quels composants automobiles sont couramment fabriqués en SMC ?

Les pièces automobiles en SMC sont des composants fabriqués à partir de Sheet Molding Compound (SMC), un matériau composite composé de résine polyester insaturée, de fibres de verre, d'additifs à faible retrait (LSA) et d'autres auxiliaires, obtenu par moulage par compression. Grâce à ses excellentes performances globales, le SMC est largement utilisé dans l'industrie automobile. Parmi les pièces automobiles en SMC courantes, on trouve : les pièces extérieures (capot, aile, panneau de porte, hayon, pare-chocs), les pièces intérieures (plafonnier, socle du tableau de bord, panneau intérieur de porte), les pièces structurelles (composants structuraux) et les pièces fonctionnelles (boîtier de batterie pour véhicules à énergies nouvelles, châssis étanche, boîtiers de composants électriques).

Quels sont les principaux avantages des pièces automobiles en SMC par rapport aux pièces automobiles traditionnelles en métal ou en plastique ?

Comparées aux pièces métalliques traditionnelles (acier, aluminium) et aux pièces en plastique ordinaire, les pièces automobiles en SMC présentent des avantages globaux évidents :
① Léger : La densité est ≤1,90 g/cm³, ce qui permet de réduire efficacement le poids du véhicule, d'améliorer le rendement énergétique et d'étendre l'autonomie des véhicules à énergies nouvelles ;
② Haute résistance : La résistance à la traction est ≥80MPa, la résistance à la flexion ≥180MPa, avec une excellente résistance aux chocs et une excellente performance anti-fluage, ce qui peut répondre aux exigences de résistance des pièces structurelles automobiles ;
③ Bonne qualité de surface : Surface plane, excellent brillant, facile à peindre et à colorer, convient aux pièces extérieures automobiles exigeant des normes de surface élevées ;
④ Résistance à la corrosion et au vieillissement : Il peut résister à la corrosion de l'eau de pluie, de l'huile moteur et d'autres milieux, et possède de bonnes performances anti-UV, ne se décolore pas ou ne vieillit pas facilement ;
⑤ Excellente isolation électrique et résistance au feu : le degré de résistance au feu atteint UL-94 V0@3mm, convient aux composants électriques et aux boîtiers de batteries de véhicules à énergies nouvelles ;
⑥ Haute stabilité dimensionnelle : taux de retrait ≤0,04 %, difficile à déformer, assurant un ajustement précis avec d'autres pièces automobiles ;
⑦ Production efficace : Convient au moulage automatisé en série, réduisant le cycle de production et le coût.

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