鉄道用SMCシートモールディングコンパウンドの概要

PLM-1001 SMC樹脂ポリマー認定された高性能難燃性SMCシート成形コンパウンド世界の鉄道輸送業界の厳しい安全要件を満たすように特別に設計されています。一流メーカーとして鉄道用SMCシートモールディングコンパウンド我々は、重量負荷部品や密閉された列車内部環境において、妥協のない構造的完全性を実現するために、これらの高度なマトリックスを策定しました。

高温圧縮成形用に設計されたこの特殊な低煙・ゼロハロゲンSMC樹脂ほぼゼロの収縮率（≤0.01%）と卓越したアイゾット衝撃強度（≥60 kJ/㎡）を誇ります。重要なULおよびDIN鉄道防火安全基準に準拠した当社の製品は、軽量SMC複合材は、耐久性があり、乗客の安全を確保できる輸送用コンパートメント、座席、および高電圧電気機器用筐体を製造するための決定的なソリューションです。

輸送製造業とインフラの強化

高速鉄道の内装材を成形する場合でも、線路沿いの電気インフラを供給する場合でも、当社の特殊な鉄道用SMC材料は、お客様の競争優位性を確保します。

• 鉄道部品製造業者向け：最適化された収縮ゼロのSMC成形コンパウンドこれにより、大型の平面パネル（壁や天井など）の寸法安定性が完璧に保証され、高価な成形後の修正作業が不要になり、完璧な組み立て精度が確保されます。

• 輸送機器メーカーおよびエンジニアの皆様へ：積極的な減量目標を達成する。高強度構造用SMCコンパウンドアルミニウムや鋼鉄に比べて優れた強度対重量比を実現し、衝突安全性を損なうことなく列車のエネルギー消費量を大幅に削減します。

• グローバルな原材料販売業者様へ：認定されたパートナーと直接提携するバルクSMC成形材料サプライヤー中国において、当社は堅牢な量産能力を背景に、現地の鉄道火災基準（例：DIN 5510、EN 45545）を満たすための配合カスタマイズを提供しています。

コアパフォーマンスの優位性

レールの難燃性認証済み

ULおよびDIN鉄道防火基準を満たすよう厳格な試験を実施済みで、乗客の安全のために高い酸素指数（36%以上）と極めて低い煙毒性を実現しています。

ゼロワープ次元安定性

高度な配合により、収縮率がほぼゼロ（0.01%以下）となり、大型列車の内装パネルやドアに完璧に平坦な表面を実現します。

重荷重に対する構造強度

優れた曲げ強度（170MPa以上）とアイゾット衝撃靭性を備え、高速輸送時の振動や機械的ストレスを容易に吸収します。

先進的な輸送機器の軽量化

従来の金属よりも大幅に軽量（密度1.7～1.9g/cm³）であるため、大幅な軽量化が可能となり、鉄道網におけるエネルギー効率を最大化できる。

技術情報（カスタマイズ可能な数式）

典型的な鉄道輸送アプリケーション

よくある質問（FAQ）