Resina de poliéster tixotrópica para aplicações automotivas e náuticas.
resina de poliéster tixotrópicaé um produto premium, pré-aceleradoresina de poliéster insaturada tixotrópicaProjetado exclusivamente para moldagem manual. Com um índice tixotrópico ideal de 2,2, ele equilibra perfeitamente a baixa viscosidade de aplicação com robustez.anti-flacidezpropriedades que impedem o escorrimento da resina em moldes verticais.
Garante rápida impregnação das fibras, excelente liberação de ar e tempos de trabalho controláveis sem a necessidade de maquinário complexo. Graças à sua baixíssima contração e ao seu perfil ecológico de baixo odor, é altamente indicado para a fabricação de peças automotivas e cascos de barcos, servindo como o material ideal de alta qualidade.manequim de exibição em resina FRP.
Visão geral da resina de poliéster tixotrópica
Resina marinhaé um primeiroresina de poliéster insaturada tixotrópicaFormulado especificamente para processos avançados de laminação manual e moldagem por aspersão. Pré-promovido e projetado com um índice tixotrópico ideal de 2,2, este material versátil...resina marinha anti-flacidezeResina de baixa contração para peças automotivasÉ formulado especificamente para a fabricação manual na indústria de compósitos. Ele equilibra viscosidade moderada, propriedades de molhagem superiores e rápida liberação de ar para proporcionar um processamento contínuo sem a necessidade de maquinário automatizado complexo.
Otimizado para métodos manuais como escovação e laminação, suas propriedades de fluxo equilibrado garantem que não escorra excessivamente em superfícies verticais nem se acumule incorretamente. Satura rapidamente materiais de reforço como tecido e mantas de fibra de vidro, expelindo eficazmente as bolhas de ar para evitar poros e delaminação. Após a cura, proporciona uma estrutura interna densa e uma superfície lisa e brilhante. Reconhecido como líder no mercado.resina de fibra de vidro para construção de barcosOferece resistência excepcional às intempéries e à corrosão, tornando-o robusto.matriz estrutural anticorrosivaPara aplicações exigentes em ambientes externos e marítimos.
Valor em toda a cadeia de suprimentos automotiva e marítima
Quer você opere oficinas de laminação manual ou gerencie a distribuição industrial pesada, esta resina foi projetada para otimizar sua produção:
Para fábricas de moldagem de compósitos:Apresenta alta tolerância a erros operacionais e rápida impregnação, tornando-o ideal.resina de laminação de superfície verticalIsso reduz o tempo de rolagem e elimina áreas secas.
Para fornecedores de peças automotivas e náuticas:Garante estabilidade dimensional rigorosa para painéis de carroceria, para-choques e outros componentes em PRFV (Plástico Reforçado com Fibra de Vidro).matriz de resina para casco de iate em FRPcomponentes sem fissuras térmicas ou deformações.
Para distribuidores industriais regionais:Obtido diretamente de um fornecedor confiável.fábrica de resina de poliéster de grau marítimoOferecemos opções de viscosidade sazonais (Inverno/Primavera/Verão) para proteger suas margens de lucro e simplificar o controle de estoque.
Para empreiteiras de infraestrutura e municipais:Proporciona resistência confiável às intempéries e a produtos químicos básicos, sendo um material seguro para coberturas de utilidades públicas externas e elementos de proteção anticorrosiva.
Vantagens de desempenho do núcleo de resina de poliéster para barcos
Viscosidade ideal para aplicação manual, permitindo a saturação rápida e completa de tecidos e mantas de fibra de vidro sem pontos secos ou delaminação.
Apresenta um índice ideal de 2,2 pararesina marinha anti-flacidezAplicações, prevenção de drenagem em moldes verticais de cascos de barcos.
Apresenta excelente resistência às intempéries e à corrosão após a cura, tornando-o ideal para ambientes externos de longa duração e projetos marítimos.
Atua como um(a) confiávelResina de baixa contração para peças automotivas, minimizando o calor exotérmico e os riscos de deformação para encaixes de montagem precisos.
Propriedades da resina líquida (25°C)
| Item | PLM-105W | PLM-105M | PLM-105S | Método de teste |
|---|---|---|---|---|
| Aparência | Líquido turvo vermelho-púrpura | — | — | GB/T8237.6.1.1 |
| Viscosidade (mPa·s) | 200–300 | 250–400 | 300–500 | GB/T7193.4.1 |
| Índice tixotrópico | 1,7–2,7 | — | — | — |
| Tempo de gelificação (min) | 10,0–24,0 | 20,0–40,0 | 30,0–50,0 | GB/T7193.4.6 |
*Agente de cura para o teste de tempo de gelificação: AKZOM-50 1%.
Propriedades da resina fundida (apenas para referência)
| Item | Unidade | Valor típico | Método de teste |
|---|---|---|---|
| Resistência à tracção | MPa | 67 | GB/T 2568 |
| Módulo de tração | MPa | 3700 | GB/T 2568 |
| Alongamento na ruptura | % | 2.0 | GB/T 2568 |
| Resistência à flexão | MPa | 115 | GB/T 2570 |
| Módulo de flexão | MPa | 3750 | GB/T 2570 |
| Força de impacto | KJ/m² | 10 | GB/T 2571 |
| Temperatura de Deflexão Térmica (HDT) | °C | 69 | GB/T 1634 |
| Dureza Barcol | Barcol | 47 | GB/T 3854 |
*O método de preparação da amostra para fundição segue a norma GB/T8237. Sistema de cura: AKZOM-50: 1%.
Espessura da peça fundida: 4 mm. Pós-cura: 24 horas à temperatura ambiente + 24 horas a 80 °C.
| Item nº | Categoria Química | Viscosidade | Tempo de gel | Conteúdo sólido | Resistência à tracção | Resistência à flexão | Temperatura de deflexão de calor | Aplicativo | Descrição do recurso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLM-1001 | Ortoftálico | 300-450 | 15-25 | 58-65 | 70 | 120 | 75 | Laminação manual | Universal |
| PLM-105 | Ortoftálico | 200-300 (Inverno) | 10-24 | 65 | 67 | 115 | 69 | Peças automotivas e construção naval | resistência à flacidez tixotrópica Baixa viscosidade Baixa retração |
| 250-400 (Primavera/Outono) | 20-40 | 65 | 67 | 115 | 69 | ||||
| 300-500 (Verão) | 30-50 | 65 | 67 | 115 | 69 | ||||
| PLM-191DC | DCPD | 350-500 | 4-6 | 67-73 | 60 | 95 | 85 | Componentes de PRFV (Plástico Reforçado com Fibra de Vidro) laminados manualmente, tubos revestidos | Baixa volatilidade Baixa retração |
| PLM-197 | Epóxi de bisfenol A | 400-550 | 10-18 | 64-68 | 75 | 125 | 120 | Tubos e tanques anticorrosivos | Resistente a altas temperaturas Resistente à corrosão |
| PLM-199 | Isoftálico | 650-850 | 15-25 | 64-68 | 63 | 110 | 118 | Tubos de fibra de vidro resistentes à temperatura | Resistência a altas temperaturas Alta resistência |
| PLM-3301 | Bisfenol A | 400-550 | 7-15 | 60-65 | 68 | 105 | 68 | Tubulações para armazenamento de ácido | Alta resistência à corrosão |
Aplicações automotivas e marítimas

Peças e kits automotivos
Um excepcionalResina de baixa contração para peças automotivasGarantir para-choques e carrocerias externas com dimensões precisas.

Construção de barcos e iates
Uma pessoa de confiançaresina de fibra de vidro para construção de barcosProjetado para evitar a flacidez em cascos verticais de barcos e embarcações de pesca.

Acessórios náuticos
Oferece resistência superior à umidade e durabilidade para ferragens, escotilhas e acessórios náuticos personalizados.

Painéis e moldes estruturais
Confiávelresina de laminação de superfície verticalGarantir uma laminação manual impecável para grandes painéis compostos e tubulações.
Perguntas frequentes (FAQ)



Envie sua solicitação e o processo de moldagem. Nossos engenheiros de polímeros fornecerão um guia de seleção de materiais e enviarão amostras de teste gratuitas rapidamente.
WhatsApp:+86-18068598369
+86-13401564599
E-mail:vendas@czpolema.com
renato@czpolema.com
ADICIONAR:Rua Heping do Meio, nº 366, Distrito de Tianning, Cidade de Changzhou, Província de Jiangsu, China
Direitos autorais © 2026 Changzhou Polymer Composite Materials Co., Ltd. Todos os direitos reservados.