Resina poliestere tissotropica per applicazioni automobilistiche e nautiche.
resina poliestere tissotropicaè un premium, pre-acceleratoresina poliestere insatura tissotropicaProgettato esclusivamente per lo stampaggio a stratificazione manuale. Caratterizzato da un indice tissotropico ottimale di 2,2, bilancia perfettamente la bassa viscosità di applicazione con una robustaanti-cedimentoproprietà che impediscono lo scolo della resina sugli stampi verticali.
Garantisce una rapida impregnazione delle fibre, un'eccellente fuoriuscita dell'aria e tempi di lavorazione controllabili senza la necessità di macchinari complessi. Grazie al suo ritiro eccezionalmente basso e al profilo a basso odore ecocompatibile, è molto apprezzato per la produzione di componenti automobilistici, scafi di imbarcazioni e rappresenta l'ideale materiale di alta qualitàmanichino espositivo in resina FRP.
Panoramica sulla resina poliestere tissotropica
resina marinaè un primoresina poliestere insatura tissotropicaspecificamente formulato per la laminazione manuale avanzata e lo stampaggio a spruzzo. Pre-promosso e progettato con un indice tissotropico ottimale di 2,2, questo versatileresina marina anti-cedimentoEresina per componenti auto a basso ritiroÈ stato studiato appositamente per la lavorazione manuale nell'industria dei materiali compositi. Il suo equilibrio tra viscosità moderata, eccellenti proprietà di bagnatura e rapido rilascio dell'aria consente una lavorazione senza intoppi, senza la necessità di complessi macchinari automatizzati.
Ottimizzato per metodi manuali come la pennellatura e la laminazione, le sue proprietà di flusso bilanciate assicurano che non coli eccessivamente sulle superfici verticali né si accumuli in modo errato. Satura rapidamente i materiali di rinforzo come tessuti e stuoie in fibra di vetro, espellendo efficacemente le bolle d'aria per prevenire fori e delaminazioni. Una volta indurito, produce una struttura interna densa e una superficie liscia e lucida. Affidabile come leadercostruzione di barche in fibra di vetro resinaoffre un'eccezionale resistenza agli agenti atmosferici e alla corrosione, rendendolo un robustomatrice strutturale anticorrosioneper impieghi impegnativi in ambienti esterni e marini.
Valore lungo tutta la catena di fornitura del settore automobilistico e nautico.
Che tu gestisca officine di laminazione manuale o ti occupi di distribuzione industriale pesante, questa resina è progettata per ottimizzare la tua produzione:
Per gli impianti di stampaggio di materiali compositi:Presenta un'elevata tolleranza agli errori operativi e un rapido bagnamento, rendendolo idealeresina per laminazione di superfici verticaliCiò riduce i tempi di rullatura ed elimina le zone asciutte.
Per i fornitori di componenti per il settore automobilistico e nautico:Garantisce una rigorosa stabilità dimensionale per pannelli della carrozzeria, paraurti e altri componenti in FRP.Matrice in resina per scafo di yacht in FRPcomponenti senza crepe termiche o deformazioni.
Per i distributori industriali regionali:Proveniente direttamente da una fonte affidabilefabbrica di resina poliestere di grado marino, offrendo opzioni di viscosità stagionali (inverno/primavera/estate) per proteggere i margini di profitto e semplificare la gestione delle scorte.
Per le imprese appaltatrici di infrastrutture e servizi municipali:Offre una resistenza affidabile agli agenti atmosferici e agli agenti chimici di base, risultando un materiale sicuro per le coperture di strutture pubbliche esterne e per gli elementi di protezione anticorrosivi.
Vantaggi prestazionali dell'anima in resina poliestere per imbarcazioni
Viscosità studiata per l'applicazione manuale, che consente una saturazione rapida e completa di tessuti e stuoie in fibra di vetro senza zone asciutte o delaminazione.
Presenta un indice ottimale di 2,2 perresina marina anti-cedimentoapplicazioni, prevenendo il drenaggio sugli stampi verticali per scafi di imbarcazioni.
Una volta indurito, presenta un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e alla corrosione, il che lo rende ideale per ambienti esterni a lungo termine e progetti marini.
Agisce come un affidabileresina per componenti auto a basso ritiro, riducendo al minimo il calore esotermico e i rischi di deformazione per un montaggio preciso.
Proprietà della resina liquida (25 °C)
| Articolo | PLM-105W | PLM-105M | PLM-105S | Metodo di prova |
|---|---|---|---|---|
| Aspetto | liquido torbido di colore rosso porpora | — | — | GB/T8237.6.1.1 |
| Viscosità (mPa·s) | 200–300 | 250–400 | 300–500 | GB/T7193.4.1 |
| Indice tissotropico | 1,7–2,7 | — | — | — |
| Tempo di gelificazione (minuti) | 10,0–24,0 | 20,0–40,0 | 30,0–50,0 | GB/T7193.4.6 |
*Agente indurente per il test del tempo di gelificazione: AKZOM-50 1%.
Proprietà delle resine colabili (solo a titolo di riferimento)
| Articolo | Unità | Valore tipico | Metodo di prova |
|---|---|---|---|
| Resistenza alla trazione | MPa | 67 | GB/T 2568 |
| Modulo di trazione | MPa | 3700 | GB/T 2568 |
| Allungamento a rottura | % | 2.0 | GB/T 2568 |
| Resistenza alla flessione | MPa | 115 | GB/T 2570 |
| Modulo di flessione | MPa | 3750 | GB/T 2570 |
| Forza d'impatto | KJ/m² | 10 | GB/T 2571 |
| Temperatura di deflessione termica (HDT) | °C | 69 | GB/T 1634 |
| Durezza Barcol | Barcol | 47 | GB/T 3854 |
*Il metodo di preparazione del campione di colata segue la norma GB/T8237. Sistema di indurimento: AKZOM-50: 1%.
Spessore della colata: 4 mm. Post-polimerizzazione: 24 ore a temperatura ambiente + 24 ore a 80 °C.
| Numero articolo | Categoria chimica | Viscosità | Tempo di gelificazione | Contenuto solido | Resistenza alla trazione | Resistenza alla flessione | Temperatura di deflessione del calore | Applicazione | Descrizione della caratteristica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLM-1001 | Ortoftali | 300-450 | 15-25 | 58-65 | 70 | 120 | 75 | Lancio di mano | Universale |
| PLM-105 | Ortoftali | 200-300 (inverno) | 10-24 | 65 | 67 | 115 | 69 | Componenti automobilistici e costruzione di imbarcazioni | resistenza all'abbassamento tissotropico Bassa viscosità Basso restringimento |
| 250-400 (primavera/autunno) | 20-40 | 65 | 67 | 115 | 69 | ||||
| 300-500 (Estate) | 30-50 | 65 | 67 | 115 | 69 | ||||
| PLM-191DC | DCPD | 350-500 | 4-6 | 67-73 | 60 | 95 | 85 | Componenti in FRP realizzati con laminazione manuale, tubi avvolti | Bassa volatilità Basso restringimento |
| PLM-197 | Resina epossidica al bisfenolo A | 400-550 | 10-18 | 64-68 | 75 | 125 | 120 | Tubazioni e serbatoi anticorrosione | Resistente alle alte temperature Resistente alla corrosione |
| PLM-199 | Isoftalico | 650-850 | 15-25 | 64-68 | 63 | 110 | 118 | Tubi in fibra di vetro resistenti alle alte temperature | resistenza alle alte temperature Elevata resistenza |
| PLM-3301 | Bisfenolo A | 400-550 | 7-15 | 60-65 | 68 | 105 | 68 | Condotte per lo stoccaggio dell'acido | Elevata resistenza alla corrosione |
Applicazioni automobilistiche e nautiche

Ricambi e kit per autoveicoli
Un eccezionaleresina per componenti auto a basso ritirogarantire paraurti e carrozzerie per auto dimensionalmente accurati.

Costruzione di barche e yacht
Una persona fidatacostruzione di barche in fibra di vetro resinaprogettato per prevenire l'abbassamento degli scafi di barche verticali e pescherecci.

Accessori nautici
Offre una resistenza all'umidità e una durata superiori per componenti, portelli e accessori nautici personalizzati.

Pannelli strutturali e stampi
Affidabileresina per laminazione di superfici verticaliGarantire una laminazione manuale impeccabile per pannelli compositi e tubazioni di grandi dimensioni.
Domande frequenti (FAQ)



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