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Composti ignifughi SMC per stampaggio di lastre per applicazioni ferroviarie
Progettato per soddisfare le rigorose esigenze di sicurezza e meccaniche del moderno trasporto ferroviario, questo prodotto premiummateriale composito SMC ignifugoè formulato specificamente per componenti strutturali sottoposti a carichi pesanti.
Ottimizzato per ambienti ferroviari chiusi, questo avanzatoresina SMC a bassa emissione di fumo e senza alogeniGarantisce la massima sicurezza dei passeggeri. È la matrice ideale per la produzione di compartimenti interni dimensionalmente stabili, bagni modulari per treni e involucri di protezione per apparecchiature ad alta tensione, offrendo al contempo integrità strutturale e una finitura estetica impeccabile.
Resina SMC PLM-1001 diPOLIMEROè un certificato ad alte prestazionicomposto per stampaggio di lastre SMC ignifugoesplicitamente progettato per le rigorose esigenze di sicurezza dell'industria globale del trasporto ferroviario. In qualità di produttore leader diComposti SMC per stampaggio di lastre per rotaieFormuliamo queste matrici avanzate per garantire un'integrità strutturale senza compromessi per componenti soggetti a carichi pesanti e ambienti interni chiusi dei treni.
Realizzato su misura per lo stampaggio a compressione ad alta temperatura, questo specializzatoresina SMC a bassa emissione di fumo e senza alogenivanta un tasso di restringimento quasi nullo (≤0,01%) insieme a un'eccezionale resistenza all'impatto Izod (≥60 kJ/㎡). Conforme ai critici standard di sicurezza antincendio ferroviaria UL e DIN, il nostrocomposito SMC leggeroè la soluzione definitiva per la realizzazione di compartimenti di trasporto, sedili e quadri elettrici ad alta tensione durevoli e sicuri per i passeggeri.
Che si tratti di realizzare interni per treni ad alta velocità o di fornire infrastrutture elettriche a bordo linea, i nostri materiali SMC specializzati per il settore ferroviario vi garantiscono un vantaggio competitivo:
Per i produttori di componenti ferroviari:Un ottimizzatoComposto per stampaggio SMC a ritiro zeroche garantisce una stabilità dimensionale impeccabile per pannelli grandi e piatti (come pareti e soffitti), eliminando costose correzioni post-stampaggio e assicurando un montaggio perfetto.
Per i produttori e gli ingegneri di apparecchiature per il trasporto pubblico:Raggiungere obiettivi ambiziosi di riduzione del peso. QuestoComposito SMC strutturale ad alta resistenzaOffre un rapporto resistenza-peso superiore rispetto all'alluminio o all'acciaio, riducendo significativamente il consumo energetico del treno senza compromettere la sicurezza in caso di impatto.
Per i distributori globali di materie prime:Collabora direttamente con un professionista certificatoFornitore di materiale per stampaggio SMC sfusoIn Cina, offriamo la personalizzazione delle formulazioni per soddisfare gli standard antincendio ferroviari locali (ad esempio, DIN 5510, EN 45545), supportati da una solida capacità di produzione di massa.
Testato rigorosamente per soddisfare gli standard antincendio ferroviari UL e DIN, caratterizzato da un elevato indice di ossigeno (≥36%) e da una tossicità dei fumi estremamente bassa per la sicurezza dei passeggeri.
Le formulazioni avanzate raggiungono un tasso di ritiro prossimo allo zero (≤0,01%), garantendo superfici perfettamente piane per pannelli e porte interne di grandi dimensioni dei treni.
Offre un'eccezionale resistenza alla flessione (≥170 MPa) e tenacità all'impatto Izod, assorbendo facilmente le vibrazioni e le sollecitazioni meccaniche derivanti dal trasporto ad alta velocità.
Notevolmente più leggero dei metalli tradizionali (densità 1,7-1,9 g/cm³), consente una riduzione di peso cruciale per massimizzare l'efficienza energetica nelle reti ferroviarie.
| Elementi di prova | Standard di prova | Unità | Proprietà misurate dei prodotti pressati | ||
|---|---|---|---|---|---|
| PLM SMC-4608 | PLM SMC-4401 | PLM SMC-4405 | |||
| restringimento | ISO 2577 | % | ≤0,08 | ≤0,01 | ≤0,12 |
| Densità | ISO 1183 | g/cm³ | 1,70~1,90 | 1,70~1,90 | 1,70-1,90 |
| Resistenza alla trazione | ISO R 527 | MPa | ≥70 | ≥65 | ≥70 |
| resistenza alla flessione | ISO 178 | MPa | ≥150 | ≥140 | ≥170 |
| modulo flessionale | ISO 178 | GPa | ≥8 | ≥8 | ≥8 |
| Resistenza all'impatto Izod | ASTMD 256 | kJ/㎡ | ≥60 | ≥50 | ≥50 |
| Indice di ossigeno | GB/T 8924-2005 | % | ≥35 | ≥36 | ≥30 |
| Applicazione | Certificato UL/DIN | Nessun restringimento | Elevata resistenza | ||
Materiale in fogli SMC per interni di treniper la realizzazione di sedili passeggeri leggeri, pannelli per soffitti, telai per finestre e lavabi modulari.
Involucro elettrico ferroviario SMCOffre un isolamento dielettrico essenziale per contenitori di batterie, canaline portacavi e armadi di controllo.
Strutture composite resistenti agli agenti atmosferici per supporti di rotaie di ritorno, cabine di risposta ai segnali e coperchi di tombini a bordo linea.
Contatta direttamente il nostro team di ingegneri di fabbrica per unPreventivo immediato, schede tecniche personalizzate o per richiedere campioni gratuiti di materiale per le vostre prove di stampaggio a compressione. In qualità di produttori diretti, garantiamo spedizioni internazionali affidabili e un controllo qualità senza compromessi.
Richiedi un preventivo / ContattaciInviate la vostra richiesta e la descrizione del processo di stampaggio. I nostri ingegneri specializzati in polimeri vi forniranno una guida alla selezione dei materiali e vi invieranno rapidamente campioni di prova gratuiti.
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