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Compuestos de moldeo de láminas SMC ignífugos para rieles
Diseñado para cumplir con las rigurosas exigencias mecánicas y de seguridad del transporte ferroviario moderno, este producto premiummaterial compuesto SMC ignífugoEstá formulado específicamente para componentes estructurales sometidos a cargas pesadas.
Optimizado para entornos de trenes cerrados, este avanzadoResina SMC de baja emisión de humos y sin halógenosGarantiza la máxima seguridad para los pasajeros. Es la matriz ideal para la fabricación de compartimentos interiores dimensionalmente estables, aseos modulares para trenes y carcasas de protección para equipos de alta tensión, ofreciendo integridad estructural y un acabado estético impecable.
Resina PLM-1001 smc porPOLÍMEROes un producto certificado de alto rendimientoCompuesto de moldeo en láminas SMC ignífugoDiseñado específicamente para las estrictas exigencias de seguridad de la industria mundial del transporte ferroviario. Como fabricante líder deCompuestos de moldeo de láminas SMC para rielesFormulamos estas matrices avanzadas para ofrecer una integridad estructural inquebrantable en componentes sometidos a cargas pesadas y en entornos interiores cerrados de trenes.
Diseñado a medida para el moldeo por compresión a alta temperatura, este equipo especializadoResina SMC de baja emisión de humos y sin halógenosCuenta con una tasa de contracción casi nula (≤0,01 %) junto con una excepcional resistencia al impacto Izod (≥60 kJ/㎡). Cumple con las normas críticas de seguridad contra incendios ferroviarias UL y DIN.Compuesto SMC ligeroEs la solución definitiva para la fabricación de compartimentos de tránsito, asientos y envolventes eléctricos de alta tensión duraderos y seguros para los pasajeros.
Ya sea que se dedique al moldeo de interiores de trenes de alta velocidad o al suministro de infraestructura eléctrica a lo largo de las vías, nuestros materiales SMC especializados para ferrocarriles le garantizan una ventaja competitiva:
Para fabricantes de componentes ferroviarios:Una optimizaciónCompuesto de moldeo SMC de contracción ceroEsto garantiza una estabilidad dimensional impecable para paneles grandes y planos (como paredes y techos), eliminando costosas correcciones posteriores al moldeo y asegurando un ajuste perfecto en el montaje.
Para fabricantes de equipos originales e ingenieros de Transit:Lograr objetivos ambiciosos de reducción de peso.Compuesto SMC estructural de alta resistenciaOfrece una relación resistencia-peso superior a la del aluminio o el acero, lo que reduce significativamente el consumo de energía del tren sin sacrificar la seguridad en caso de colisión.
Para distribuidores mundiales de materias primas:Asóciate directamente con un profesional certificado.Proveedor de material de moldeo SMC a granelEn China, ofrecemos la personalización de la formulación para cumplir con las normas locales de protección contra incendios en vías férreas (por ejemplo, DIN 5510, EN 45545), respaldadas por una sólida capacidad de producción en masa.
Sometido a rigurosas pruebas para cumplir con las normas de seguridad contra incendios ferroviarias UL y DIN, presenta un alto índice de oxígeno (≥36 %) y una toxicidad de humo ultrabaja para la seguridad de los pasajeros.
Las fórmulas avanzadas logran una tasa de contracción prácticamente nula (≤0,01%), lo que garantiza superficies perfectamente planas para los grandes paneles y puertas del interior de los trenes.
Ofrece una resistencia a la flexión excepcional (≥170 MPa) y una tenacidad al impacto Izod elevada, absorbiendo fácilmente las vibraciones del tránsito a alta velocidad y las tensiones mecánicas.
Significativamente más ligero que los metales tradicionales (densidad de 1,7 a 1,9 g/cm³), lo que permite una reducción de peso crucial para maximizar la eficiencia energética en las redes ferroviarias.
| Elementos de prueba | Normas de prueba | Unidades | Propiedades medidas de los productos prensados | ||
|---|---|---|---|---|---|
| PLM SMC-4608 | PLM SMC-4401 | PLM SMC-4405 | |||
| Contracción | ISO 2577 | % | ≤0,08 | ≤0,01 | ≤0,12 |
| Densidad | ISO 1183 | g/cm³ | 1,70~1,90 | 1,70~1,90 | 1,70-1,90 |
| Resistencia a la tracción | ISO R 527 | MPa | ≥70 | ≥65 | ≥70 |
| Resistencia a la flexión | ISO 178 | MPa | ≥150 | ≥140 | ≥170 |
| Módulo de flexión | ISO 178 | GPa | ≥8 | ≥8 | ≥8 |
| Resistencia al impacto Izod | ASTMD 256 | kJ/㎡ | ≥60 | ≥50 | ≥50 |
| Índice de oxígeno | GB/T 8924-2005 | % | ≥35 | ≥36 | ≥30 |
| Solicitud | Certificado UL/DIN | Contracción cero | Alta resistencia | ||
Material de lámina SMC para interiores de trenesPara la fabricación de asientos ligeros para pasajeros, paneles de techo, marcos de ventanas y lavabos modulares.
Caja eléctrica ferroviaria SMCOfrece un aislamiento dieléctrico esencial para cajas de baterías, canaletas para cables y armarios de control.
Estructuras compuestas resistentes a la intemperie para soportes de rieles de retorno, cerramientos para sistemas de respuesta de señales y tapas de alcantarilla junto a la vía.
Póngase en contacto directamente con nuestro equipo de ingeniería de fábrica para obtener más información.Cotización instantáneaPuede solicitar fichas técnicas personalizadas o muestras gratuitas de materiales para sus pruebas de moldeo por compresión. Como fabricante directo, garantizamos envíos internacionales fiables y un control de calidad impecable.
Solicita un presupuesto / ContáctanosEnvíe su solicitud y el proceso de moldeo. Nuestros ingenieros de polímeros le proporcionarán una guía de selección de materiales y le enviarán muestras de prueba gratuitas con rapidez.
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