ภาพรวมของเรซินโพลีเอสเตอร์แบบทิกโซโทรปิก

เรซินสำหรับเรือเป็นพรีเมียร์เรซินโพลีเอสเตอร์ไม่อิ่มตัวแบบทิกโซโทรปิกสูตรเฉพาะสำหรับการขึ้นรูปด้วยมือและการพ่นขึ้นรูปขั้นสูง ผ่านการบ่มและออกแบบทางวิศวกรรมด้วยดัชนีความหนืดที่เหมาะสมที่สุดที่ 2.2 ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้ใช้งานได้หลากหลายเรซินสำหรับงานทางทะเลป้องกันการหย่อนคล้อยและเรซินสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีการหดตัวต่ำออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับการผลิตด้วยมือในอุตสาหกรรมวัสดุคอมโพสิต มีคุณสมบัติที่สมดุลระหว่างความหนืดปานกลาง คุณสมบัติการเปียกที่ดีเยี่ยม และการระบายอากาศอย่างรวดเร็ว เพื่อให้การประมวลผลเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องจักรกลอัตโนมัติที่ซับซ้อน

ออกแบบมาเพื่อใช้กับวิธีการแบบใช้มือ เช่น การแปรงและการเคลือบ คุณสมบัติการไหลที่สมดุลช่วยให้ไม่ไหลมากเกินไปบนพื้นผิวแนวตั้งและไม่จับตัวเป็นก้อนอย่างไม่ถูกต้อง สามารถซึมซาบเข้าสู่วัสดุเสริมแรง เช่น ผ้าและแผ่นใยแก้วได้อย่างรวดเร็ว ช่วยไล่ฟองอากาศออกอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันรูพรุนและการแยกชั้น เมื่อแห้งสนิทแล้วจะได้โครงสร้างภายในที่หนาแน่นและพื้นผิวที่เรียบเนียนเป็นมันเงา ได้รับความไว้วางใจในฐานะผู้นำด้านผลิตภัณฑ์การต่อเรือด้วยไฟเบอร์กลาสและเรซินนอกจากนี้ยังมีความทนทานต่อสภาพอากาศและการกัดกร่อนเป็นพิเศษ ทำให้มีความแข็งแกร่งทนทานเมทริกซ์ป้องกันการกัดกร่อนเชิงโครงสร้างเหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งและในทะเลที่ต้องการความทนทานสูง

คุณค่าตลอดห่วงโซ่อุปทานยานยนต์และเรือ

ไม่ว่าคุณจะดำเนินงานโรงงานเคลือบด้วยมือ หรือจัดการการจัดจำหน่ายในระดับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เรซินนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพผลผลิตของคุณให้สูงสุด:

• สำหรับโรงงานขึ้นรูปวัสดุคอมโพสิต:มีคุณสมบัติทนต่อข้อผิดพลาดในการใช้งานสูงและสามารถซึมซับได้อย่างรวดเร็ว ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเรซินเคลือบพื้นผิวแนวตั้งซึ่งช่วยลดเวลาในการรีดและขจัดจุดแห้งกร้าน

• สำหรับผู้จำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์และเรือ:รับประกันความคงตัวของขนาดอย่างเข้มงวดสำหรับแผงตัวถังรถยนต์ กันชน และอื่นๆ ที่ทำจาก FRPตัวเรือยอชต์ FRP เมทริกซ์เรซินชิ้นส่วนที่ไม่แตกร้าวหรือบิดเบี้ยวเนื่องจากความร้อน

• สำหรับผู้จัดจำหน่ายสินค้าอุตสาหกรรมระดับภูมิภาค:จัดหาโดยตรงจากแหล่งที่เชื่อถือได้โรงงานผลิตเรซินโพลีเอสเตอร์เกรดสำหรับงานทางทะเลโดยนำเสนอตัวเลือกความหนืดตามฤดูกาล (ฤดูหนาว/ฤดูใบไม้ผลิ/ฤดูร้อน) เพื่อปกป้องอัตรากำไรของคุณและลดความซับซ้อนของสินค้าคงคลัง

• สำหรับผู้รับเหมางานโครงสร้างพื้นฐานและเทศบาล:ให้ความทนทานต่อสภาพอากาศและสารเคมีขั้นพื้นฐานได้อย่างดีเยี่ยม เหมาะสำหรับใช้เป็นวัสดุปิดคลุมสิ่งอำนวยความสะดวกกลางแจ้งสาธารณะ และองค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อน

ข้อดีด้านประสิทธิภาพของแกนเรซินโพลีเอสเตอร์สำหรับเรือ

การอัดแน่นที่เหนือกว่า

ความหนืดที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานด้วยมือ ช่วยให้ผ้าและแผ่นใยแก้วอิ่มตัวอย่างรวดเร็วและทั่วถึงโดยไม่เกิดจุดแห้งหรือการแยกชั้น

ป้องกันการหย่อนคล้อยแบบทิกโซโทรปิก

มีดัชนีหักเหแสงที่เหมาะสมที่สุดที่ 2.2 สำหรับเรซินสำหรับงานทางทะเลป้องกันการหย่อนคล้อยการใช้งานเพื่อป้องกันการระบายน้ำบนแม่พิมพ์ตัวเรือแนวตั้ง

ความทนทานที่ยอดเยี่ยม

เมื่อแห้งสนิทแล้ว จะมีคุณสมบัติทนต่อสภาพอากาศและการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งในระยะยาวและโครงการทางทะเล

การหดตัวต่ำเมื่อแห้งสนิท

ทำหน้าที่เป็นผู้ที่เชื่อถือได้เรซินสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีการหดตัวต่ำลดความร้อนที่เกิดขึ้นและลดความเสี่ยงต่อการบิดเบี้ยว เพื่อให้ได้ชิ้นส่วนที่ประกอบได้อย่างแม่นยำ

คุณสมบัติของเรซินเหลว (25°C)

*สารเร่งปฏิกิริยาสำหรับการทดสอบระยะเวลาการเกิดเจล: AKZOM-50 1%

คุณสมบัติของเรซินหล่อ (สำหรับอ้างอิงเท่านั้น)

*วิธีการเตรียมตัวอย่างหล่อเป็นไปตามมาตรฐาน GB/T8237 ระบบบ่ม: AKZOM-50: 1%
ความหนาของชิ้นงานหล่อ: 4 มม. การอบหลังการหล่อ: 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิห้อง + 24 ชั่วโมงที่ 80°C

การใช้งานในยานยนต์และทางทะเล

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำแนะนำในการใช้งานและสภาวะการจัดเก็บ

ผู้ใช้ควรเลือกประเภทเรซินที่เหมาะสมตามสภาพแวดล้อมเฉพาะและข้อกำหนดของกระบวนการใช้งาน

PLM-105S/M/W เป็นเรซินที่มีคุณสมบัติหนืด (thixotropic) สารหนืดอาจตกตะกอนเมื่อเวลาผ่านไป ก่อนใช้งานควรคนเบาๆ เพื่อให้กระจายตัวอย่างสม่ำเสมอ

ควรเก็บผลิตภัณฑ์ไว้ในที่เย็น อุณหภูมิต่ำกว่า 25°C ห่างจากเปลวไฟและแหล่งความร้อน ปิดภาชนะให้สนิทเพื่อป้องกันความชื้นและการระเหยของโมโนเมอร์ อายุการเก็บรักษาคือ 3 เดือนเมื่อเก็บที่อุณหภูมิต่ำกว่า 25°C