เรซินขึ้นรูป SMC/BMC ที่มีการหดตัวต่ำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

เรซินขึ้นรูป SMC/BMC ที่มีการหดตัวต่ำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

ออกแบบมาเพื่อการผลิตวัสดุคอมโพสิตประสิทธิภาพสูง วัสดุระดับพรีเมียมนี้เรซิน BMC เกรดสำหรับยานยนต์และเมทริกซ์ SMC ได้รับการคิดค้นสูตรขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับการขึ้นรูปด้วยการอัดขั้นสูง ทำหน้าที่เป็นสารยึดเกาะโครงสร้างที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตแผงตัวถังรถยนต์น้ำหนักเบา ฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และตู้ไฟฟ้าสำหรับงานหนัก

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญเรซินขึ้นรูป SMC ที่มีการหดตัวต่ำผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติเด่นคือ ปฏิกิริยาตอบสนองที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างยิ่งและการแข็งตัวอย่างรวดเร็ว เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตแบบอัตโนมัติให้สูงสุด สูตรผสมที่เหนือกว่าช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของขนาดอย่างสมบูรณ์ มอบพื้นผิวที่เรียบเนียนระดับ Class A พร้อมด้วยความแข็งแรงเชิงกลและความเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม

ปฏิกิริยาการบ่มอย่างรวดเร็ว

ไม่มีการบิดเบี้ยว หดตัวต่ำ

ความแข็งแกร่งเชิงโครงสร้างที่เหนือกว่า

ทนความร้อนสูงมาก

ฉนวนไดอิเล็กทริกสูง

แบบอย่าง:พีแอลเอ็ม-125
WhatsApp ตอนนี้
คุณกำลังมองหาอะไรอยู่?
*
ช่องนี้จำเป็นต้องกรอก
ปริมาณทั้งหมดที่คุณต้องการ
*
ช่องนี้จำเป็นต้องกรอก
*
ช่องนี้จำเป็นต้องกรอก
ข้อผิดพลาดรูปแบบอีเมล
เนื่องจากระบบอีเมลไม่เสถียร คุณอาจพลาดการติดต่อจากเรา โปรดระบุหมายเลขโทรศัพท์ของคุณเพื่อใช้ในการติดต่อแทน
ช่องนี้จำเป็นต้องกรอก
ข้อมูลหมายเลขโทรศัพท์ไม่ถูกต้อง!
ส่งข้อความ

ภาพรวมเรซินขึ้นรูป SMC/BMC ที่มีการหดตัวต่ำ

เรซินขึ้นรูป PLM-125 จาก POLYMER เป็นเรซินขั้นสูงเรซิน BMC เกรดสำหรับยานยนต์และเมทริกซ์ SMC ที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสูตรสารประกอบขึ้นรูปแผ่น (SMC) และสารประกอบขึ้นรูปก้อน (BMC) ประสิทธิภาพสูง ในฐานะผู้นำผู้ผลิตเรซิน SMC BMC ในประเทศจีนเราส่งมอบสินค้าพรีเมียมนี้เรซินโพลีเอสเตอร์ขึ้นรูปด้วยการอัดด้วยอัตราการหดตัวต่ำมากและปฏิกิริยาตอบสนองสูง จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพรอบการผลิตสำหรับสายการผลิตแบบกดอัดอัตโนมัติทั่วโลกได้อย่างสมบูรณ์แบบ

สูตรผสมนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมไฟฟ้าขนาดใหญ่ เมทริกซ์เรซินที่มีความเสถียรสูงนี้รับประกันความแม่นยำของขนาดที่ยอดเยี่ยมและความไร้ที่ติพื้นผิวระดับ Aผิวเคลือบนี้เข้ากันได้ดีกับสารเติมแต่งชนิดบาง (LPA) และวัสดุเสริมแรงใยแก้ว จึงเป็นสารยึดเกาะโครงสร้างที่ยอดเยี่ยมสำหรับการผลิตแผงตัวถังรถยนต์น้ำหนักเบาฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ทำจากเรซิน SMCส่วนประกอบ และตู้ไฟฟ้าแรงสูง

เสริมศักยภาพการผลิตวัสดุคอมโพสิตสำหรับยานยนต์และอุตสาหกรรม

ไม่ว่าคุณจะเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ระดับ Tier-1 หรือผู้ผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ PLM-125 รับประกันประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งและผลตอบแทนการลงทุนด้านการผลิตที่คุ้มค่า:

  • สำหรับซัพพลายเออร์ระดับ Tier-1 ในอุตสาหกรรมยานยนต์:สุดยอดเรซิน SMC พื้นผิวเกรด A. ให้ผลลัพธ์ที่ไม่บิดเบี้ยวและสามารถทาสีได้อย่างยอดเยี่ยมสำหรับแผงภายนอก กันชน และโครงสร้างน้ำหนักเบา ช่วยเร่งการเปลี่ยนผ่านจาก "เหล็กเป็นพลาสติก"

  • สำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าและพลังงาน:ทำหน้าที่เป็นสิ่งที่ไม่ยอมอ่อนข้อฉนวนไฟฟ้าเรซิน BMCด้วยคุณสมบัติความเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมและความทนทานต่อความร้อน ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์สวิตช์แรงดันสูง เบรกเกอร์วงจร และกล่องแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

  • สำหรับผู้ผลิตและจัดจำหน่ายยาผสมทั่วโลก:ในฐานะนายกรัฐมนตรีผู้จำหน่ายเรซินสำหรับขึ้นรูปจำนวนมากPOLYMER รับประกันความสม่ำเสมอในแต่ละล็อตการผลิต บรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกจำนวนมาก (IBC/ถัง) และการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างลึกซึ้งสำหรับการผสมสารประกอบในพื้นที่ของคุณ

ข้อดีด้านประสิทธิภาพของแกนเรซิน SMC และ BMC

ปฏิกิริยาสูง

ปฏิกิริยาสูงและการแข็งตัวอย่างรวดเร็ว

ช่วยให้การขึ้นรูปด้วยการอัดมีประสิทธิภาพสูง ลดเวลาในการผลิตลงอย่างมาก และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตอัตโนมัติขนาดใหญ่

การหดตัวต่ำ

หดตัวต่ำและผิวสำเร็จระดับ A

เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับสารเติมแต่งชนิด Low Profile Additives (LPA) ทำให้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปไม่มีการบิดเบี้ยวและมีความคงตัวของขนาดที่ดีเยี่ยม

ความแข็งแรงเชิงกล

ความแข็งแกร่งเชิงกลที่เหนือกว่า

มีคุณสมบัติเด่นด้านความแข็งแรงของโครงสร้าง ความแข็งแกร่งที่ดีเยี่ยม และความทนทานต่อแรงกระแทกสูง รับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์

ฉนวนไฟฟ้า

ความทนทานต่อความร้อนและฉนวนกันความร้อน

ทนต่ออุณหภูมิสูงและเป็นฉนวนไฟฟ้าที่แข็งแรง จึงเป็นตัวเลือกที่ดีเยี่ยมสำหรับชิ้นส่วนแรงดันสูงและชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า

ข้อกำหนดเฉพาะของเรซินโพลีเอสเตอร์ไม่อิ่มตัว SMC และ BMC

คุณสมบัติพิสัยหน่วยมาตรฐานการทดสอบ
รูปร่างสีเหลืองอ่อนโปร่งใสจีบี/ที8237
ความหนืด (25°C)1200-1800มปาสคาล·วินาทีจีบี/ที7193
ค่าความเป็นกรด18-24มก.KOH/กรัมจีบี/ที2895
เนื้อหาแข็ง58-64%จีบี/ที7193
เวลาการเกิดเจล (80°C)6.5-10.5นาทีจีบี/ที7193

* ผสม BPO paste 1.0 กรัม ลงในเรซิน 100 กรัม

คุณสมบัติของเรซินที่ผ่านการบ่ม (ค่าทั่วไป)

คุณสมบัติค่าหน่วยมาตรฐานการทดสอบ
ความแข็งแรงดึง60เมกะปาสคาลจีบี/ที2567
โมดูลัสแรงดึง3200เมกะปาสคาลจีบี/ที2567
การยืดตัวเมื่อขาด3.0%จีบี/ที2567
ความแข็งแรงดัดงอ100เมกะปาสคาลจีบี/ที2567
โมดูลัสการดัดงอ3300เมกะปาสคาลจีบี/ที2567
ความแข็งแกร่งของแรงกระแทก7.0กิโลจูล/ตร.ม.จีบี/ที2567
อุณหภูมิการโก่งตัวจากความร้อน110°Cจีบี/ที 1634
ความแข็งของบาร์คอล45-GB/T 3854

* สภาวะการบ่ม: บ่มที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 24 ชั่วโมง จากนั้นบ่มต่อที่อุณหภูมิ 40°C, 60°C และ 120°C เป็นเวลา 2 ชั่วโมงในแต่ละช่วง
* เงื่อนไขการทดสอบ: อุณหภูมิ 23±2°C, ความชื้นสัมพัทธ์ 50±6%

คุณสมบัติของเรซินเหลว (ค่าทั่วไป)

คุณสมบัติค่าหน่วยมาตรฐานการทดสอบ
อายุการเก็บรักษา (สำหรับผู้ที่ไม่เคยใช้มาก่อน, ในที่มืด)3เดือน-

การใช้งานทั่วไป

ชิ้นส่วนยานยนต์

ชิ้นส่วนยานยนต์

เรซิน SMC พื้นผิวเกรด Aสำหรับแผงตัวถังน้ำหนักเบา กันชน และฝาครอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแรงทนทาน

ฉนวนไฟฟ้า

ฉนวนไฟฟ้า

ความแข็งแรงทางไฟฟ้าสูงฉนวนไฟฟ้าเรซิน BMCสำหรับเบรกเกอร์วงจรและอุปกรณ์สวิตช์

ตู้ครอบกลไก

ตู้ครอบกลไก

ทนทานต่อแรงกระแทกเรซินโพลีเอสเตอร์ขึ้นรูปด้วยการอัดสำหรับตัวเรือนมอเตอร์อุตสาหกรรมงานหนัก

สุขภัณฑ์

สุขภัณฑ์

เมทริกซ์ BMC ที่มีการหดตัวต่ำ เหมาะสำหรับการผลิตถาดรองอาบน้ำที่มีความแม่นยำสูงและอ่างล้างหน้าที่ทนทาน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

+PLM-125 เหมาะสำหรับพื้นผิว Class A ในรถยนต์หรือไม่?

ใช่แล้ว PLM-125 เป็นผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมเรซินขึ้นรูป SMC ที่มีการหดตัวต่ำซึ่งเข้ากันได้ดีกับสารเติมแต่งชนิด Low Profile Additives (LPA) ในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปด้วยการอัด สารนี้จะช่วยลดการหดตัวจากการอบแห้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้แผงตัวถังรถยนต์ที่ได้มีพื้นผิวเรียบเนียนสมบูรณ์แบบ ปราศจากคลื่น และพร้อมสำหรับการพ่นสีรถยนต์ระดับไฮเอนด์

+เหตุใดผลิตภัณฑ์ SMC และ BMC บางชนิดจึงเกิดการด่างสี?

การเกิดรอยด่างสีในผลิตภัณฑ์ SMC/BMC เกิดจากปัญหาหลัก 5 ประการ ได้แก่ การกระจายตัวของเม็ดสีที่ไม่ดี การแยกเฟส การกระจายตัวของการไหล/อุณหภูมิที่ไม่สม่ำเสมอ การกระจายตัวของเส้นใย/สารเติมแต่งที่ไม่สม่ำเสมอ และการเคลื่อนตัวของสารเติมแต่งที่มีการหดตัวต่ำ ปรากฏการณ์นี้มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นได้มากโดยเฉพาะในเฉดสีอ่อนหรือสีสดใส

การเกิดลายด่างเป็นผลรวมของปัจจัยหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกัน ทั้งวัสดุ พารามิเตอร์การประมวลผล และอุปกรณ์ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ควรให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาในสี่ประเด็นหลัก ได้แก่ คุณภาพของสีผสมอาหาร การแยกตัวของเฟส LPA ความสม่ำเสมอของอุณหภูมิในแม่พิมพ์ และกระบวนการทำให้ข้น/การบ่ม

+เหตุใดวัสดุ SMC และ BMC จึงมีแนวโน้มที่จะ "ไหล" หรือหย่อนตัวลงในช่วงฤดูร้อน?

อุณหภูมิและความชื้นสูงส่งผลโดยตรงต่อระบบการเพิ่มความหนืด ความหนืดของแผ่นวัสดุ และสมดุลของปฏิกิริยาการบ่ม ซึ่งเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรม ส่งผลให้ทั้งวัสดุ BMC และ SMC มีแนวโน้มที่จะเกิดการหย่อนตัว การเกิดครีบส่วนเกินระหว่างการขึ้นรูปด้วยการอัด การโก่งงอที่มุม และการรั่วไหลของวัสดุมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ด้วยการใช้มาตรการที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเสริมความแข็งแรงของระบบการทำให้ข้นสำหรับสภาพอากาศในฤดูร้อน (การเพิ่มสารยับยั้ง) การเก็บรักษาวัสดุที่อุณหภูมิต่ำ และการลดระยะเวลาการบ่ม ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการไหลและการหย่อนตัวของวัสดุสามารถแก้ไขได้อย่างสมบูรณ์

+คุณจัดจำหน่ายเรซิน SMC/BMC ในปริมาณมากให้กับผู้จัดจำหน่ายต่างประเทศหรือไม่?

แน่นอน ในฐานะทีมระดับท็อปผู้ผลิตเรซิน SMC BMC ในประเทศจีนบริษัท POLYMER จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์จำนวนมากผ่านถังเหล็กขนาด 220 กก. และถัง IBC ขนาด 1000 กก. ให้แก่ผู้ผลิตสารประกอบและผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทั่วโลก เราเสนอราคาขายส่งโดยตรงจากโรงงานในราคาที่แข่งขันได้สูง และมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในทุกชุดการผลิต

พร้อมที่จะเพิ่มประสิทธิภาพสายการผลิตขึ้นรูปด้วยการอัดของคุณแล้วหรือยัง?

ติดต่อโดยตรงกับทีมวิศวกรของเราเพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมขอใบเสนอราคาทันทีหรือขอรับเอกสารข้อมูลทางเทคนิคที่ปรับแต่งได้ หรือขอตัวอย่างวัสดุฟรีสำหรับสูตร SMC/BMC ของคุณ เราการันตีการจัดส่งระหว่างประเทศที่เชื่อถือได้และการควบคุมคุณภาพโดยตรงจากโรงงานอย่างไม่ลดหย่อน

ขอใบเสนอราคา / ติดต่อเรา

คำแนะนำในการใช้งานและสภาวะการจัดเก็บ
สารยับยั้ง
เนื่องจากอุณหภูมิสูงในฤดูร้อนทำให้เกิดปฏิกิริยาเร็วขึ้น โปรดเติมสารยับยั้งในปริมาณที่เหมาะสมขณะใช้งาน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสารประกอบ BMC/SMC จะมีความข้นตัวและคงตัวในการจัดเก็บอย่างเหมาะสม
ขนส่ง
การขนส่งต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดในบทที่ 5 ของระเบียบว่าด้วยการบริหารจัดการความปลอดภัยของสารเคมีอันตรายอย่างเคร่งครัด ควรจัดการด้วยความระมัดระวังเพื่อป้องกันการกระแทกหรือการรั่วไหล
การจัดเก็บแบบปิดผนึก
ก่อนใช้งาน ควรเก็บเรซินไว้ในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดสนิท (หลีกเลี่ยงการเปิดและทำให้ถังเสียหาย) ในห้องแห้งที่มีอากาศถ่ายเทสะดวกภายในอาคาร โดยมีอุณหภูมิต่ำกว่า 25°C
การสัมผัสแสง
อุณหภูมิที่สูงขึ้นและการสัมผัสกับแสงเป็นเวลานานจะลดอายุการเก็บรักษาลงอย่างมากและทำให้เกิดปฏิกิริยาโพลีเมอไรเซชันก่อนกำหนด ควรหลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงและเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนในโรงงานอุตสาหกรรม
ไวไฟ
ของเหลวเรซินโพลีเอสเตอร์ไม่อิ่มตัวที่มีส่วนผสมของสไตรีนนั้นไวไฟสูง ควรเก็บให้ห่างจากเปลวไฟ ประกายไฟจากการเชื่อม หรือประจุไฟฟ้าสถิตโดยเด็ดขาด โปรดดูเอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS) สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนการใช้งาน

โปรดติดต่อเรา!

รับข้อเสนอทางเทคนิคภายใน 12 ชั่วโมง

ส่งใบสมัครและขั้นตอนการขึ้นรูปของคุณมาให้เรา วิศวกรโพลีเมอร์ของเราจะให้คำแนะนำในการเลือกวัสดุและจัดส่งตัวอย่างทดสอบฟรีให้คุณอย่างรวดเร็ว

คุณกำลังมองหาอะไรอยู่?
*
ช่องนี้จำเป็นต้องกรอก
ปริมาณทั้งหมดที่คุณต้องการ
*
ช่องนี้จำเป็นต้องกรอก
*
ช่องนี้จำเป็นต้องกรอก
ข้อผิดพลาดรูปแบบอีเมล
เนื่องจากระบบอีเมลไม่เสถียร คุณอาจพลาดการติดต่อจากเรา โปรดระบุหมายเลขโทรศัพท์ของคุณเพื่อใช้ในการติดต่อแทน
ช่องนี้จำเป็นต้องกรอก
ข้อมูลหมายเลขโทรศัพท์ไม่ถูกต้อง!
ส่งข้อความ